Der Spirit von Le Mans für die heimische Garage: Der Audi R8
Die Genesis des Audi R8 beginnt Mitte der 1990er Jahre beim italienischen Rennsportspezialisten Dalara. Damals erhielten die Konstrukteure den Auftrag, für Audi einen Mittelmotor-Sportwagen zu konstruieren. Dieser sollte auf der berühmten Rennstrecke von Le Mans gegen die Konkurrenz von Williams, BMW und Porsche antreten. Nach einigen Anfangsschwierigkeiten entwickelte sich der R8 ab 2001 zur bestimmenden Größe beim legendären 24-Stunden-Rennen und anderen Veranstaltungen der Serie.
Schon das Design lässt erahnen, zu welchen Fahrleistungen der Audi R8 im Stande ist
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Die beeindruckenden Rennsporterfolge nutzte Audi in der Folge auch kommerziell. So kam im Jahr 2006 die Straßenversion des Audi R8 auf den Markt. Bis zur Vorstellung der zweiten Auflage des Supersportlers im Jahr 2015 gönnten sich insgesamt 26.037 Sportwagenfreunde in aller Welt ein Audi R8 Coupé oder einen R8 Spyder. Auch nach dem Generationswechsel muss sich der R8 gegen starke Rivalen durchsetzen. Der Mercedes-AMG GT-R und der Porsche 911 Turbo zählen ebenso zu den Mitbewerbern des Ingolstädters wie der Nissan GT-R und andere Supersportler.
Seine technische Basis teilt sich der 4,43 Meter lange Audi R8 mit seinem extravaganten italienischen Konzernbruder Lamborghini Huracán. Während bei einem Fahrzeug dieser Klasse Faktoren wie Platzangebot und Kofferraumgröße eine untergeordnete Rolle spielen, sind Kriterien wie Motorleistung und Fahrverhalten dagegen von zentraler Bedeutung.
Die Eckdaten des Audi R8: 10 Zylinder, 5,2 Liter Hubraum und mindestens 540 PS
Sowohl im Coupé als auch im offenen Spyder arbeitet ein potenter Benziner, der sich in der geschlossenen Variante für jedermann sichtbar unter einer gläsernen Kuppel präsentiert. Zehn Zylinder, 5024 cm³ Hubraum und wahlweise 540 oder 610 PS, die beeindruckenden Eckwerte des Triebwerks lassen schon erahnen, welche Fahrleistungen hier zu erwarten sind. Nur 3,7 Sekunden benötigt ein heckgetriebenes Audi R8 V10 5.2 FSI RWS Coupé, um aus dem Stand die Marke von 100 km/h zu durchbrechen.
Der Spyder braucht nur einen Wimpernschlag länger, 3,8 Sekunden. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit muss sich das Cabrio dem Coupé knapp geschlagen geben. Die zwei km/h weniger dürften angesichts der Dimensionen jedoch kaum ins Gewicht fallen. 318 statt 320 km/h sollten schmerzfrei zu ertragen sein. Noch einen Tick dynamischer zeigt sich der R8, wenn er mit dem optional erhältlichen Allradantrieb ausgestattet ist.
Im R8 V10 plus, der mit dem 610 PS starken Toptriebwerk ausgerüstet ist, wird der Allradantrieb serienmäßig verbaut. Das Resultat dieser Kombination ist eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden. Auch hier ist der Spyder geringfügig langsamer. In allen R8 Versionen wird die Kraft des Motors mithilfe einer Sieben-Gang-S-tronic auf die Straße gebracht.
Bei einer äußerst zurückhaltenden Fahrweise fließen in der Topversion durchschnittlich mindestens 12,3 Liter Super Plus auf 100 Kilometer durch die Benzinleitungen. Die Varianten mit 540 PS verbrennen auf die gleiche Distanz etwa einen Liter weniger. Die von den Sportwagen ausgestoßenen Mengen an CO2 liegen zwischen 272 und 292 g/km. Alle Triebwerke erfüllen die Anforderungen der EU-Abgasnorm Euro 6.
Bei der Ausstattung des Audi R8 ist individualisierter Luxus angesagt
Obwohl die extrem dynamischen Fahrleistungen das Hauptargument für das Leasing eines Audi R8 darstellen, ist eine luxuriöse Ausstattung nicht weniger gefragt. Der Supersportler präsentiert sich mit einem Interieur, das in 28 verschiedenen Kombinationen individuell gestaltet werden kann. Aus seinen perfekt geformten lederbezogenen Sportsitzen blickt der R8-Pilot auf ein virtuelles Cockpit, dessen 12,3 Zoll großes TFT-Display alle für den Fahrer notwendigen Informationen bietet.
Ausstattungstechnisch bietet der Audi R8 natürlich ein breites Upgrade-Portfolio
Darüber hinaus kann der R8 nicht zuletzt mithilfe des Audi exclusive Programms in vielfältiger Form individualisiert werden. Außergewöhnliche Speziallackierungen und Lederbezüge in der Lieblingsfarbe sind hier ebenso zu bekommen wie ein mit edlen Hölzern verfeinertes Interieur.
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