Der Audi S3: Das „S“ steht für Spaß
Wenn der Buchstabe S in der Modellbezeichnung eines Audi auftaucht, verspricht dies in der Regel einen besonders dynamischen Auftritt und kraftvolle Motoren. Dies gilt auch für den S3, den sportlich-eleganten Ableger des kompakten Audi A3. Zusammen mit dem noch potenteren RS 3 repräsentiert er die Spitze der Baureihe. Der erste S3 lief im Jahr 1999 als kompakte dreitürige Schräghecklimousine vom Band. Zwanzig Jahre und mehrere Generationen später ist der Dreitürer Geschichte. Den Audi S3 des Jahres 2019 gibt es dafür als schickes Cabrio, viertürige Stufenhecklimousine sowie als praktischen Sportback mit Kombiheck. Mit kräftigen Motoren und einer besonders hochwertigen Ausstattung punktet der S3 natürlich weiterhin.
Der Audi S3 feiert 2019 zwanzigjähriges Jubiläum: Und überzeugt wie eh und je
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Mit diesem Konzept befindet sich der S3 in guter Gesellschaft. Die M-Modelle der 2er Reihe von BMW zählen ebenso zu den ebenbürtigen Rivalen des Ingolstädters wie der Mercedes-Benz CLA AMG oder der Ford Focus RS. Welcher dieser Sportler am besten zu Ihnen passt, müssen Sie selbst entscheiden.
Der praktische S3 Sportback misst vom kraftvollen Bug bis zum steilen Heck 4,32 Meter. Wer den eleganten Viertürer mit Stufenheck bevorzugt, erhält 15 Zentimeter mehr Auto. Das schicke Cabrio kommt auf 4,43 Meter. Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der Sportback ausreichend Platz für maximal fünf Personen. Auch der Gepäckraum entspricht mit 340 Litern den klassenüblichen Vorgaben. Durch die umklappbare Rückbank lässt sich das Ladevolumen noch deutlich vergrößern. So wird der Sportler zum Familienfreund, mit dem auch ein Großeinkauf und die Fahrt in den Urlaub möglich ist.
Das Audi S3 Herzstück: Ein Motor, der jede Menge Fahrspaß verspricht
Zentrales Merkmal der S-Modelle von Audi sind jedoch ihre potenten Antriebsaggregate. Dies gilt natürlich auch für den S3. Hinter dem Single-Frame Grill versteckt sich ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1984 cm³ Hubraum und Respekt einflößenden 300 PS. Der Turbobenziner beschleunigt den 1,6 Tonnen schweren Sportback in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auf der Rennstrecke oder auf einer freien Autobahn sind bis zu 250 km/h möglich. Die Schaltvorgänge übernimmt das automatisierte Sieben-Gang S tronic Doppelkupplungsgetriebe.
Damit die enorme Kraft des Motors sicher auf die Straße gebracht wird, kommt serienmäßig der famose Allradantrieb von Audi zum Einsatz. Ein derart kraftvoller Antrieb verlangt natürlich nach hochwertigem Treibstoff in ausreichender Menge. Audi verspricht einen nach dem NEFZ-Verfahren ermittelten Durchschnittsverbrauch von 7,0 Litern Super Plus auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen betragen laut Hersteller 158 g/km. Diese Werte erlauben die Einstufung des Audi S3 in die EU-Emissionsklasse Euro 6d-TEMP-Evap. Werden die Verbrauchswerte nach der neuen WLTP-Methode ermittelt, die sich an den tatsächlichen Alltagsbedingungen und nicht an theoretischen Laborwerten orientiert, liegt der Verbrauch bei 8,4 Litern. Dies entspricht CO2-Emissionen von 191 g/km.
Für einen Nobel-Sportler wie den S3 ist eine angemessene Ausstattung Pflicht
Standesgemäß verfügt der Audi S3 nicht nur über einen potenten Antrieb, sondern auch über eine angemessen sportlich-elegante Ausstattung. So steht der Dynamiker serienmäßig auf schicken Aluminium-Gussrädern der Größe 7,5 J x 18 und Reifen der Dimension 225/40. Zur Standardausrüstung eines jeden Audi S3 zählen zudem LED-Scheinwerfer, ein Sportfahrwerk und eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage sowie eine Klimaautomatik, ein hochwertiges Soundsystem und ein Multifunktions-Lederlenkrad. Im digitalen Zeitalter dürfen natürlich auch Schnittstellen für Bluetooth und andere externe Anwendungen nicht fehlen. Sie sind ebenso selbstverständlich vorhanden wie zahlreiche andere Annehmlichkeiten.
Nicht nur die Motorenpower, sondern auch die Ausstattung des S3 begeistert
Dennoch bietet die lange Optionsliste vielfältige Möglichkeiten, einen Audi S3 nach eigenen Vorstellungen zu formen. Angefangen bei einer exklusiven Metallic-Lackierung über edle Lederpolster, bis hin zu einem großen Panoramadach oder zusätzlichen modernen Assistenzsystemen. Ein vollständig virtuelles Cockpit, ein zuverlässiges Navigationssystem oder rot lackierte Bremssättel sind in der Liste der Extras ebenso zu finden.
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