Der Hyundai Tucson: Kompakter Südkoreaner mit soliden inneren Werten
Mit dem Tucson präsentierte der koreanische Hyundai-Konzern im Jahr 2004 eine preiswerte Alternative in der beliebten Kompakt-SUV-Klasse. Nach sechs Jahren Bauzeit musste der Tucson seinen Platz jedoch erst einmal zu Gunsten seines Nachfolgers iX35 räumen. Im Jahr 2015 feierte der Hyundai Tucson jedoch sein Comeback. Seit dieser Zeit vertreiben die Koreaner ihr Erfolgsmodell wieder unter der ursprünglichen Modellbezeichnung. Drei Jahre später, im Sommer 2018, erhöhte Hyundai die Attraktivität des handlichen Hochsitzers durch umfangreiche Modellpflegemaßnahmen.
Der geliftete Tucson sieht sich mit einer stetig wachsenden Zahl von Mitbewerbern konfrontiert. Auf dem heiß umkämpften Kompakt-SUV-Markt muss er sich nicht nur gegen seinen Konzernbruder Kia Sportage durchsetzen, sondern auch gegen starke Konkurrenten aus Europa und Japan. Der Ford Kuga und der Peugeot 3008 zählen ebenso zu den interessanten Alternativen wie der Mazda CX-5 oder der Skoda Karoq. Natürlich halten wir auch für diese und zahlreiche andere vergleichbare Modelle interessante Leasingangebote für Sie bereit.
Mit einer Länge von 4,48 Metern, fünf Sitzplätzen und einem Kofferraumvolumen von 513 Litern, das auf bis zu 1503 Liter anwächst, kann sich der Hyundai Tucson durchaus sehen lassen. Als praktischer Familientransporter erfüllt er seine Aufgabe ebenso souverän wie als zuverlässiger Begleiter auf einer längeren Reise.
Die umfangreiche Motorenpalette des Hyundai Tucson hat einiges zu bieten
Zum äußeren Auftritt und zum Anspruch des Tucson passen auch die Motoren, die Hyundai in seinem Erfolgsmodell verbaut. Zur Wahl stehen zwei Benziner und insgesamt vier Dieselaggregate. Während bei den jeweiligen Basistriebwerken serienmäßig die Vorderräder angetrieben werden, verfügen die Top-Varianten über einen Allradantrieb. Beim großen Diesel ist der 4X4-Antrieb serienmäßig, beim Benziner optional erhältlich.
Auf Wunsch ist statt des obligatorischen Sechs-Gang-Schaltgetriebes auch ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen zu bekommen.
Der kleinere der beiden Benziner, der blue 1.6 GDI, schöpft aus 1591 cm³ Hubraum 132 PS. Sein größerer Bruder 1.6 T-GDI bringt es bei gleichem Hubraum auf 177 Pferdestärken. Diese ermöglichen dem Hyundai eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,2 Sekunden.
Die schwächste Antriebseinheit im Tucson ist ein 1,7 Liter Diesel mit 116 PS. Wer sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 176 km/h und einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 13,8 Sekunden zufriedengibt, profitiert von den günstigsten Verbrauchswerten der Baureihe. Lediglich 4,6 Liter Diesel soll der Motor nach Angaben des Herstellers durchschnittlich auf 100 Kilometer verbrauchen. Die CO2-Emissionen werden mit 119 g/km angegeben. Zwischen dem Basisselbstzünder und dem Spitzendiesel, dem blue 2.0 CRDi mit 185 PS, hat Hyundai zwei weitere Diesel mit 141 und 136 PS positioniert. Die Einstufung in die EU-Abgasnorm Euro 6 erfolgt bei allen Hyundai Tucson Modellen.
Auch bei den Ausstattungslinien des Tucson ist Vielfalt Trumpf
Ähnlich breit aufgestellt wie bei den Motoren zeigt sich Hyundai auch bei der Ausstattung des Tucson. Insgesamt sechs verschiedene Linien stehen zur Wahl. Die Basis repräsentiert der Tucson Classic, der bereits über ein ansprechendes Ausstattungspaket verfügt. Serienmäßig gibt es unter anderem LED-Tagfahrlicht, einen Lichtsensor und ein RDS-Radio. Auch auf eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber in allen vier Türen muss niemand verzichten.
Die nächste Stufe im Ausstattungsreigen heißt Trend. Hier sind serienmäßig zusätzlich eine Einparkhilfe, ein Tempomat und eine Sitzheizung auf den Vordersitzen verbaut. Die Klimatisierung übernimmt im Trend eine Automatik. Wer sich für einen Tucson Style entscheidet, bekommt neben anderen Annehmlichkeiten noch ein Navigationssystem und einen Spurhalteassistenten oben drauf.
Noch großzügiger zeigt sich der Hyundai Tucson Premium. 19 Zoll große Leichtmetallfelgen und LED-Hauptscheinwerfer sind hier ebenso selbstverständlich wie ein automatischer Einparkassistent und ein Smart-Key-System. In den Modellen Passion und Passion Plus verfügt der Tucson unter anderem über einen Totwinkel-Assistenten und ein Radio-Navigationssystem mit Rückfahrkamera.
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