Mercedes-Benz B-Klasse: Dynamischer Kompakt-Van für die ganze Familie
Großzügige Platzverhältnisse bei moderaten äußeren Abmessungen, das sind die Eckpunkte bei der Entwicklung eines Kompakt-Vans. Die Antwort von Mercedes-Benz auf diese Herausforderung ist die 2005 eingeführte B-Klasse. Dreizehn Jahre später, im Jahr 2018, präsentierten die Schwaben die dritte Generation des praktischen Vans. Das Design der Neuauflage präsentiert sich deutlich dynamischer als die Linienführung seiner eher biederen Vorgänger. Dennoch bietet auch die aktuelle B-Klasse viel Platz für die ganze Familie. Das gleiche Konzept wie der Mercedes verfolgen auch der BMW 2er Active Tourer und der VW Golf Plus, die ebenso wie der Ford C-Max und andere Mitbewerber gegen den noblen Benz antreten.
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4,42 Meter lang, 1,80 Meter breit und 1,56 Meter hoch, das sind die Eckdaten der B-Klasse, die bis zu fünf Passagieren angenehme Platzverhältnisse versprechen. Vier weit öffnende Türen erlauben dem Mercedes-Piloten und seinen Mitfahrern einen bequemen Einstieg. Der Kofferraum des Vans fällt mit einem Volumen von 445 Litern ebenfalls durchaus familien- und reisetauglich aus. Bei umgeklappter Rücksitzbank wächst der Laderaum sogar auf maximal bis zu 1.540 Liter an. Durch die große Heckklappe finden auch sperrige Güter ohne Probleme ihren Weg in den Edel-Van. Zu den praktischen Vorzügen der B-Klasse gesellen sich moderne Motoren, die wahlweise mit Superbenzin oder Diesel befeuert werden. Seit Herbst 2019 steht außerdem eine Hybridvariante zur Verfügung.
Das Motorenangebot der Mercedes-Benz B-Klasse: Antriebe für jeden Anspruch
Bei den Ottomotoren reicht das Angebot vom B 160 mit 109 PS bis zum B 250, der es auf 224 Pferdestärken bringt. Dazwischen haben die Untertürkheimer drei weitere Modelle mit 136, 163 und 190 PS positioniert. Das Top-Triebwerk schafft die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 6,4 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Gekoppelt ist das Aggregat serienmäßig mit einem automatischen Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Auf Wunsch ist auch ein Allradantrieb zu bekommen. Den durchschnittlichen Verbrauch des kompakten Sportvans gibt Mercedes mit 6,4 Litern Super an. Dieser Wert entspricht einem CO₂-Ausstoß von 147 g/km. Wie alle B-Klasse-Benziner erfüllt auch dieser Motor die Vorgaben der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP.
Bei den Selbstzündern startet der Reigen mit dem B 160 d, der 95 PS zu bieten hat. Es folgen der B 180 d mit 116 PS und der B 200 d mit 150 PS. An der Spitze steht der B 220 d mit stolzen 190 Pferdestärken. Wie bei den Benzinern handelt es sich auch bei den Dieselmotoren ausschließlich um Vierzylinder-Aggregate. Während der 188 km/h schnelle Einstiegsdiesel im 160 d mit durchschnittlich 4,3 Litern auf 100 Kilometer auskommt, verbraucht der B 220 d mit 4,5 Litern nur unwesentlich mehr. Dafür ist er jedoch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 234 km/h und einer Beschleunigung in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h deutlich agiler als der kleinste Diesel. Dieser schafft es maximal auf 188 km/h. Die Beschleunigungsprüfung absolviert er in 12,7 Sekunden.
Die innovativste Antriebsalternative stellt der Hybrid Mercedes-Benz B 250 e dar. Hier wurde ein 160 PS starker Ottomotor mit einem Elektromotor gekoppelt, der 102 PS leistet. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 218 Pferdestärken, die den Teilzeitstromer 235 km/h schnell machen. Mercedes verspricht eine rein elektrische Reichweite von maximal 75 Kilometern.
Premium-Qualität ist auch bei der Ausstattung der B-Klasse angesagt
Ein echter Mercedes benötigt neben einer standesgemäßen Motorisierung selbstverständlich eine entsprechende Ausstattung. Neben der Basisversion stehen drei weitere Linien zur Wahl. Während die Linie Style einen betont jugendlichen Auftritt verspricht, kommen bei der AMG Line Dynamiker auf ihre Kosten.
Unabhängig von der gewählten Linie kann jedoch jede B-Klasse mithilfe der nahezu unendlich langen Optionsliste nach Belieben aufgewertet und personalisiert werden. Dazu stehen nicht nur diverse Pakete, sondern auch zahllose Einzelextras zur Verfügung. Ohne eine schicke Metallic-Lackierung, attraktive Leichtmetallfelgen oder ein zuverlässiges Navigationssystem verlässt heute wohl kaum eine B-Klasse die Montagehallen.
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