Das E-Hybrid-SUV Renault Rafale im günstigen Leasing
Renault hat ein E-Hybrid-SUV im Coupé-Stil als neuestes Flaggschiff der französischen Traditionsmarke vorgestellt – den Renault Rafale. Mit diesem Fahrzeug will Renault einen Neuanfang wagen und die gesamte Marke neu aufstellen. Künftig möchte Renault für innovative Technik, hohe Qualität und trendiges Design stehen, was bei den nachfolgenden neuen Modellen ebenso umgesetzt werden soll.
Beim Renault Rafale haben die Autobauer aus Boulogne-Billancourt allerdings tief in die historische Trickkiste gegriffen. Benannt wurde das neue SUV nämlich nach einem Rennflugzeug, das 1934 durch sein innovatives Design Flugmanöver ermöglichte, die bis dahin unmöglich erschienen. Der Caudron-Renault Rafale zeichnete sich zudem durch sportliche Eleganz und überragende Technik aus. Renault hat versucht, dieses Konzept auf das neue Coupé-SUV zu übertragen. Dementsprechend breit und selbstbewusst ist der Renault Rafale aufgestellt, denn er kann sich mit seinen Fahrleistungen und der Ausstattung mit allen Konkurrenten dieser Fahrzeugklasse messen. Ganz gleich, ob mit dem Audi Q5 Sportback, dem BMW X4 oder dem Porsche Macan.
Mit der Markteinführung im Frühjahr 2024 sorgte Renault bereits mit dem Grundmodell des Rafale für Furore bei den Autofahrern und den Fachjournalisten. Zukünftiges Flaggschiff wird jedoch ein Renault Rafale als Plug-in-Hybrid und mit Allradantrieb sein, der mit einem größeren Akku eine Reichweite von jenseits der 1.000 Kilometer realisierbar machen soll. Insgesamt ist das Hybrid-SUV eine modische und besonders reizvolle Alternative zu den bereits verfügbaren Modellen anderer Hersteller.
Performance und Leistung des hybridelektrischen Leasing-SUV Renault Rafale
Die Basisversion des Renault Rafale ist ein E-Tech Full Hybrid 200 mit einer maximalen Leistung von 147 kW / 200 PS bei einem Drehmoment von nicht mehr als 205 Nm. Der verbaute Benzinmotor hat einen Hubraum von 1.199 cm³. Das mit Benzin betriebene Aggregat entspricht der Schadstoffnorm EURO6, der Verbrauch liegt bei 4,7 l/100 km kombiniert nach WLTP, die CO₂-Emission wurden kombiniert mit 106 g/km gemessen. Der Renault Rafale E-Tech Hybrid kombiniert einen 3-Zylinder-Benzinmotor mit Turbolader und 130 PS mit einem Elektromotor, der bis zu 70 PS leistet. Die 2-kWh-Batterie wird beim Verlangsamen und Bremsen des SUV über die Rekuperation automatisch geladen. So motorisiert erreicht der Renault Rafale aus dem Stand in 8,9 Sekunden die Marke von 100 km/h, die Endgeschwindigkeit ist bei 180 km/h abgeregelt.
Bei einer Fahrzeuglänge von 4,71 Metern und einer Breite von 1,86 Meter bietet der Rafale einen Kofferraum mit 627 Liter Volumen. Werden die Rücksitze umgeklappt, vergrößert sich der Stauraum auf bis zu 1.910 Liter. Abhängig vom Modell liegt das Leergewicht bei 1.728 bis 1.735 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht bei 2.180 Kilogramm, was eine maximale Zuladung von 425 Kilogramm ergibt. Nutzen Sie einen Anhänger, darf dieser ungebremst bis zu 750 Kilogramm und gebremst nicht mehr als 1.500 Kilogramm wiegen.
Das Fahrzeug ist mit einer Vierradlenkung ausgestattet. Dieses 4Control Advanced System macht das SUV bei niedrigen Geschwindigkeiten wendiger und reduziert den Wendekreis. Zudem neigen sich die Hinterräder ab 50 km/h leicht, um die Fahrstabilität zu erhöhen. Im Zulauf ist der Renault Rafale mit Allrad, einem zusätzlichen E-Motor an der Hinterachse und dann mit 300 PS.
Komfort im geleasten Hybrid-SUV Renault Rafale
Das neue SUV der Franzosen steckt voller cleverer Details. Dazu gehört ein riesiges Glasdach, das sich in vier Stufen elektronisch abdunkeln lässt. Im Innenraum wurden hochwertige Materialien verwendet, darunter zahlreiche Teile, die aus dem Recycling stammen. Diese sind aber derart gekonnt verarbeitet, dass sie teils besser als neuwertige Originale sind. Für die Ausgestaltung verwendet Renault reichlich Soft-Touch-Materialien. Erstaunlich ist jedoch, dass auch Naturprodukte zum Einsatz kommen. Darunter schwarz eingefärbter Kork sowie echter Schiefer. Die gesamte Innenausstattung hebt sich deutlich positiv von dem ab, was bisher bei Modellen von Renault üblich war.
Alle Rafale-Modelle erhalten serienmäßig L-förmige digitale Schnittstellen. Der zentrale Touchscreen und das Fahrerdisplay wurden so konzipiert, dass der Fahrer sie bequem bedienen kann. Das Infotainment läuft mit einer von Google entwickelten Software, zu der mehr als 50 Apps serienmäßig gehören. Dazu passt die Kardon-High-End-Soundanlage von Harman. Die Sitze von Alpine sind mit Beleuchtungselementen ausgestattet. Dadurch leuchten das Alpine-Logo, das in die Rückenlehne integriert wurde, und die Ambientebeleuchtung synchron in einer der 48 möglichen Farben.
Zur Serienausstattung bei den Modellvarianten Techno und Esprit Alpine gehören unter anderem:
- Elektronische Bremskraftverteilung
- Notbremsassistent mit Fußgängererkennung und Kreuzungsassistent
- Rückfahrkamera
- Antiblockiersystem
- ISOFIX-i-Size-Kindersitzbefestigung
- eCall-Notrufsystem
- Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarner
- Elektronische Stabilitätskontrolle mit Berganfahrhilfe
- Geräuschsimulator
- Adaptiver Tempopilot
- Drittes Bremslicht
- Notfall-Spurhalteassistent
- Einparkhilfe vorne, hinten und seitlich
- Müdigkeitserkennung
- Indirektes Reifendruckkontrollsystem
- 4Control advanced safety gegen Aufpreis
- Toter-Winkel Warner mit aktivem Lenkeingriff
- Querverkehr-Warner mit automatischem Notbremsassistenten hinten
- Driving Paket
- Premium City Paket gegen Aufpreis
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