Schicker Kompakter aus Spanien – der Seat Leon als attraktive Alternative in der Golf-Klasse
Mit dem Leon platzierte Seat im Jahr 1999 in der Kompaktklasse eine attraktive Alternative zum Konzernbruder VW Golf, mit dem sich der Spanier bis heute die Plattform und zahlreiche technische Komponenten teilt. Im Januar 2020 stellte Seat die vierte Generation des Erfolgsmodells vor. Seinen südländischen Charme verdankt der dynamisch und klar gezeichnete Kompakte nicht zuletzt seinem ansprechenden Design und seinen vielfältigen praktischen Vorteilen. In kaum einem Segment ist die Konkurrenz und die Vielfalt der Angebote größer. Der Seat Leon trifft nicht nur auf den konzerneigenen Rivalen, sondern auch auf starke Gegner wie den Ford Focus, den Kia ProCeed oder den Renault Megane.
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Der Seat Leon der vierten Generation ist im direkten Vergleich zu seinem Vorgänger um elf Zentimeter auf 4,37 Meter deutlich gewachsen. Der Radstand wurde um 50 Millimeter verlängert, wodurch das Modell nun noch großzügigere Platzverhältnisse bietet. Die Neuauflage verzichtet auf die bislang dreitürige Version, sodass der Leon nur noch als fünftürige Limousine mit schrägem Heck sowie als Kombi erhältlich ist. Der als Familientransporter vermarktete Sportstourer punktet mit noch mehr Platz und einer Länge von 4,64 Metern. Doch auch in der Limousine finden bis zu fünf Personen und 380 Liter Gepäck ausreichende Platzverhältnisse vor. Wer mehr Kapazitäten benötigt, kann die Rücksitze umlegen und so den Stauraum auf beachtliche 1300 Liter erweitern.
Vielfalt bestimmt das Motorenangebot des Seat Leon
Ebenso überzeugend wie das Platzangebot im Seat Leon sind die Motoren, die aus dem gut gefüllten Regal der Konzernmutter VW stammen. Das Leistungsspektrum beginnt mit 90 PS, die das Basistriebwerk aus 1,0 Liter Hubraum schöpft. Alternativ ist der Dreizylinder auch mit 110 PS zu bekommen. Weitere Benziner-Alternativen sind der 1.5 TSI mit wahlweise 130 oder 150 PS und das Toptriebwerk 2.0 TSI. Der Vierzylinder bringt es auf stolze 190 PS. Für Dieselfreunde hat Seat den 2.0 TDI im Angebot, der 115 oder 150 PS leistet.
Eine zeitgemäße Alternative stellt der Leon Plug-in-Hybrid dar. Die 204 PS Systemleistung werden durch die Zusammenarbeit eines 1,4 Liter Benzinaggregats und eines Elektromotors erreicht. Dieser soll nach Angaben des Herstellers ermöglichen, unter Idealbedingungen eine Distanz von bis zu 60 Kilometern emissionsfrei zurückzulegen. Eine weitere äußerst umweltfreundliche Alternative ist der Seat Leon 1.5 TGI. Der Vierzylinder-Motor wird mit Erdgas betrieben und leistet 130 PS. Einige der Motoren können auf Wunsch mit einer Automatik kombiniert werden. Für den Kombi ist optional außerdem ein Allradantrieb zu bekommen.
Auf der Höhe der Zeit – die Ausstattung des Leon
Nicht nur bei den Motoren, sondern auch bei der Ausstattung ist die vierte Auflage des Spaniers auf der Höhe der Zeit. Moderne Assistenzsysteme und innovative Konnektivitätstechniken stehen für den Leon ebenso zur Verfügung wie diverse Möglichkeiten, den Kompaktwagen optisch noch weiter aufzuwerten.
In der umfangreichen Optionsliste finden sich aber auch interessante Produkte, wie zum Beispiel ein Assistent, der dem Leon das automatische Überholen ermöglicht. Die gehobene Ausstattungslinie mit Ambiente-Licht bietet ein System, das mithilfe des Totwinkel-Assistenten und der Ausstiegsüberwachung vor Personen warnt, die sich von hinten nähern. In die Türen integrierte Lichtleisten geben in einem solchen Fall optisch Alarm.
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