Der effiziente Toyota Corolla Cross im Leasing
Toyota hat mit dem Cross einen Corolla als SUV geschaffen. Dieser soll die Lücke zwischen dem C-HR und RAV4 auffüllen. Der Toyota Corolla Cross bietet die für die Marke typische Erschwinglichkeit mit einer Extraportion Praktikabilität. Das Styling ist eher konservativ und an die Linie des regulären Corolla angelehnt, doch dieser ist immerhin eines der meistverkauften Autos weltweit. Zudem verleiht die sportlichere Ausstattungsvariante dem Corolla Cross einen frischen optischen Schwung. Mit dem Corolla Cross setzt Toyota eine Strategie fort, die dem Automarkt bereits Modelle wie den Yaris Cross und den Aygo beschert hat.
In Europa ist der Corolla Cross nur als Hybrid mit bislang zwei Motorversionen verfügbar. In Japan und Thailand wird dieses SUV bereits seit Ende 2021 verkauft, wobei ein 1,8 Liter Benziner mit 140 PS das Einstiegsmodell antreibt. Für die USA wird der Cross mit einem 2,0-Liter-Motor mit 171 PS hergestellt. Hierzulande wird es den Toyota Corolla Cross nur als Hybrid mit Front- oder Allradantrieb geben und dann mit bis zu drei Elektromotoren, die ein Benzinaggregat unterstützen.
Der Corolla Cross bewegt sich in Toyotas Modellpalette auf dem schmalen Grat zwischen dem kleineren C-HR und dem größeren RAV4 und muss sich mit beliebten Konkurrenten wie dem Jeep Compass messen. Im Gegensatz zum Jeep ist der Toyota jedoch serienmäßig mit einer Vielzahl von Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet, darunter ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent. Weitere direkte Konkurrenten des Corolla Cross sind unter anderem der Mazda CX-30 und der Hyundai Kona.
Antrieb, Hybrid und Performance beim Toyota Corolla Cross Leasingwagen
Für den Corolla Cross wurde ein neuer Hybrid-Antriebsstrang entwickelt. Dieser ergänzt die Modellpalette und bietet auf Wunsch serienmäßig Allradantrieb. Der Corolla Cross Hybrid wird von einem 2,0-Liter-Vierzylinder und mit AWD von drei Elektromotoren angetrieben, die zusammen 145 kW / 197 PS leisten. Im Detail liefert der Benzinmotor 112 kW /152 PS und der Elektromotor weitere 83 kW / 113 PS. Beim AWD-Modell wird an der Hinterachse ein weiterer Elektromotor montiert, der 29 kW / 40 PS erzeugt. Nach den Vorgaben der WLTP liegt beim Corolla Cross mit Frontantrieb der kombinierte Durchschnittsverbrauch bei 5,1 l/100 km, der CO₂-Ausstoß bei 116 g/km. Beim Allradantrieb wurden 5,3 l/100 km und 121 g/km Emissionen ermittelt. Die Kraftübertragung wird bei beiden Varianten von einem stufenlosen CVT-Getriebe übernommen. Mit diesem Antriebsstrang beschleunigt das kompakte SUV in 7,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Bei der Endgeschwindigkeit stehen 180 km/h zu Buche.
Ausstattung und Komfort beim geleasten SUV Toyota Corolla Cross Hybrid
Der brandneue Toyota Corolla Cross ist merklich größer als der CH-R. Dies wird bereits beim Kofferraum deutlich, der mit einem regulären Fassungsvermögen von 433 Liter immerhin 45 Liter mehr aufnehmen kann als das kleinere Geschwistermodell. Im Vergleich zu anderen SUV-Konkurrenten wie dem VW T-Cross oder dem Ford Kuga liegen der Grundpreis und die Leasingraten etwas höher. Allerdings kommt der Japaner mit einem prall gefüllten Paket von serienmäßigen Assistenzsystemen. Dazu gehören unter anderem:
- Rückfahrkamera
- Auffahrassistenz
- Adaptiver Geschwindigkeitsregelung
- Einparkhilfe
- Verkehrszeichenerkennung
Außerdem sind alle Modelle mindestens mit einem aktualisierten Infotainment-System mit einem 8,0 oder 10,0-Zoll-Display ausgestattet. Mit dem innovativen Over-the-Air-System werden Updates an das Bordsystem übermittelt, sodass zusätzliche Werkstattbesuche hierfür entfallen. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen des SUV gehören auch:
- 10-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- Zwei-Zonen-Klimaautomatik
- Beheizbare Vordersitze
- Toter-Winkel-Überwachung
- Parksensoren vorne und hinten
- Attraktive 18-Zoll-Aluminiumräder
Der Frontantrieb ist beim Corolla Cross serienmäßig. Wer mag, kann gegen Aufpreis den Cross auch mit Allradantrieb bestellen. Das Layout des Armaturenbretts, die Materialien im Innenraum und die Komfortfunktionen sind fast identisch mit denen des viertürigen Corollas. Die größeren Abmessungen des Corolla Cross schaffen jedoch mehr Platz für die Passagiere. Davon profitieren vor allem Mitfahrer auf der Rückbank und es ist zusätzlicher Raum für die Ladung entstanden. Am Armaturenbrett des Corolla Cross dominiert ein quadratisches Infotainment-Display, auf dem die neueste Software-Schnittstelle von Toyota läuft. Apple CarPlay, Android Auto und SiriusXM-Satellitenradio sind serienmäßig. Kabelloses Aufladen von Smartphones, USB-Ladeanschlüsse auf den Rücksitzen und ein JBL-Stereosystem sind optional.
Mit dem Corolla Cross setzt Toyota seinen aktuellen Trend zur Standardisierung von Fahrerassistenzsystemen fort und bietet für alle Ausstattungslinien eine Reihe von Systemen serienmäßig. Inzwischen sind bei den neueren Modellen der Japaner Extras wie der adaptive Tempomat, eine automatische Notbremsung und ein Spurhalteassistent selbstverständlich. Serienmäßig sind auch die automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, der Spurverlassenswarner und die adaptive Geschwindigkeitsregelung.
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