Der Toyota Land Cruiser: Ein SUV mit echten Offroad-Qualitäten
Bevor moderne SUVs unsere Straßen eroberten, war eine hohe Sitzposition in erster Linie Fahrern von LKWs und rustikalen Geländewagen vorbehalten. Diese robusten Allradler waren im Gegensatz zu ihren neuzeitlichen Nachfolgern weniger auf asphaltierten Straßen, als tatsächlich auf unbefestigten Wegen in Wiesen, Wäldern und Wüsten unterwegs. Einer dieser Naturburschen ist der Toyota Land Cruiser, der seit fast 70 Jahren zum ständigen Repertoire des japanischen Autobauers gehört. Seit dem Jahr 2009 ist die aktuelle Modellreihe J15 auf dem Markt, die eine mehrfache Überarbeitung erfahren hat. Die im Jahr 2018 von Toyota durchgeführte Modellpflege des Klassikers brachte sowohl kosmetische als auch technische Änderungen mit sich. Aus dem raubeinigen Allradler ist eine gelungene Symbiose aus Komfort und Luxus mit herausragender Geländetauglichkeit darstellt. Qualitäten, die auch einen Jeep Grand Cherokee oder einen Mitsubishi Pajero auszeichnen. Selbstverständlich können Sie auch diese Modelle bei unseren Partnerhändlern zu attraktiven Konditionen leasen.
Ein SUV der alten Schule: Der Toyota Land Cruiser überzeugt mit Offroad-Tauglichkeit
Im Gegensatz zu vielen seiner Mitbewerber ist der Toyota Land Cruiser nicht nur mit einer fünftürigen, sondern auch mit einer fast halben Meter kürzeren dreitürigen Karosserie zu bekommen. Statt 4,84 Metern misst die Kurzversion handliche 4,40 Meter. Dafür bietet der lange Land Cruiser mit einem maximalen Kofferraumvolumen von 1934 Litern allerdings deutlich mehr Stauraum als der Dreitürer. Darüber hinaus steht hier auf Wunsch auch noch eine dritte Sitzreihe mit zwei weiteren Plätzen zur Verfügung. Einem Ausflug in die Natur steht somit ebenso wenig im Wege wie einer längeren Reise mit Kind und Kegel in den wohlverdienten Urlaub. Als kräftige Zugmaschine, die bis zu 3.000 Kilogramm an den Haken nehmen kann, empfiehlt sich der Toyota aber auch für einen Besuch mit Anhänger im Baumarkt oder für den Transport von Pferden oder Booten.
Mit seinem kräftigen und zuverlässigen Diesel kommt der Land Cruiser überall hin
Beim Antrieb ihres Klassikers setzen die Japaner auf einen modernen Dieselmotor mit 177 PS und 2755 cm³ Hubraum. Der Vierzylinder im 2.8 D-4D macht den mehr als zwei Tonnen schweren Wagen bis zu 175 km/h schnell. Die im Alltag eines echten Geländewagens wenig relevante Beschleunigungsprüfung von 0 auf 100 km/h absolviert der Land Cruiser in 12,1 Sekunden. Wichtiger ist hier der sparsame Umgang mit den Treibstoff-Ressourcen, die in einem 87 Liter fassenden Tank gebunkert werden. Toyota verspricht einen mittleren Verbrauch von 7,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Mit CO2-Emissionen in Höhe von 199 g/km erreicht der Land Cruiser eine Klassifizierung nach der EU-Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Wie es sich für einen echten Geländewagen gehört, ist der Toyota serienmäßig mit einem kraftvollen Allradantrieb ausgestattet. Serienmäßig ist ebenfalls ein manuelles Sechs-Gang-Schaltgetriebe, das auf Wunsch durch eine sechsstufige Automatik ersetzt werden kann.
Die Ausstattung des Toyota Land Cruiser: Komfortabel und luxuriös ins Gelände
Auch bei rustikalen Zeitgenossen wie dem Toyota Land Cruiser sind Komfort und Luxus heutzutage keine Fremdwörter mehr. Dies spiegelt sich unter anderem in der umfassenden Ausstattung wider. Neben dem Basismodell bietet Toyota drei weitere Linien für seinen Klassiker an. Schon in der Grundversion sind jedoch so nützliche und schöne Dinge wie ein Smart-Key-System, eine Abblendautomatik oder 17 Zoll große Leichtmetallfelgen serienmäßig verbaut. Im Land Cruiser Comfort kommen neben einer edleren Optik unter anderem noch eine Rückfahrkamera und ein Multimedia Audiosystem hinzu. Noch attraktiver ist die Executive Linie, die nicht nur silberfarbene Trittbretter, 19-Zoll-Felgen und eine Privacy Verglasung zu bieten hat, sondern auch diverse Assistenten, die eine Fahrt im Land Cruiser noch sicherer und entspannter machen.
Als TEC-Edition wird aus dem Land ein Luxus-Cruiser mit viel Sonderausstattung
Wer sich allerdings für die TEC-Edition entscheidet, der bekommt einen echten Luxus-Cruiser. Ein Glas-Schiebedach, ein aktives Dämpfungssystem und eine edle Lederausstattung gehören hier ebenso zum Standard wie zahlreiche weitere serienmäßige Extras. Doch auch für die Top-Version bietet Toyota noch diverse Optionen zur individuellen Konfiguration Ihres Traumwagens an.
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