FabianAutos mit E-Antrieb erfreuen sich einer zunehmenden Beliebtheit. Die Zulassungszahlen von reinen Stromern und Plug-in-Hybriden sind in den letzten Jahren massiv angestiegen. Vor allem die Zahl der Hybrid-Modelle mit hoher elektrischer Reichweite weist ein beachtliches Wachstum auf. Wenn das Auto lediglich für die Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen genutzt wird und längere Strecken eine Ausnahme bilden, ist ein Plug-in-Hybrid in den meisten Alltagssituationen elektrisch unterwegs. Wie lange der Akku tatsächlich durchhält, hängt natürlich vom jeweiligen Modell ab. Wir stellen Ihnen fünf Plug-ins vor, die bezüglich ihrer Reichweite in der Rangliste der Hybridautos ganz vorne mitfahren.
Das erwartet Sie hier
- Der Toyota Prius Plug-in-Hybrid – die Neuauflage des Ur-Hybriden
- Plug-in Hybrid Leasing Angebote entdecken
- Volvo S60 T8 Recharge AWD – das Ende der Diesel-Ära
- BMW 230e Active Tourer xDrive – BMW Fahrdynamik im hybriden Kompaktvan-Kleid
- Land Rover Range Rover P460e – Luxus-SUV mit modernem Antriebskonzept
- Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC – so weit kommt sonst keiner
- Plug-in-Hybride mit 100 Kilometer Reichweite
- Tabelle: Reichweite von weiteren Plug-in-Hybrid-Modellen
- Plug-in-Hybrid mit hoher elektrischer Reichweite auf LeasingMarkt.de finden
Der Toyota Prius Plug-in-Hybrid – die Neuauflage des Ur-Hybriden
Der Toyota Prius ist zweifellos ein Pionier der Hybridtechnologie und war das erste in Serie produzierte Hybridfahrzeug weltweit. Ein markantes Merkmal des Prius ist sein aerodynamisches Design, das den Luftwiderstand minimiert und zur Effizienzsteigerung beiträgt. Toyota legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und setzt bei der Herstellung des Prius auf recycelte Materialien und energieeffiziente Fertigungstechniken. Der Toyota Prius hat sich auch als äußerst zuverlässiges und langlebiges Fahrzeug mit niedrigen Wartungskosten einen guten Ruf erworben. Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 86 Kilometern bietet der Prius natürlich auch die Möglichkeit, im rein elektrischen Modus zu fahren. Dies ermöglicht die Batterie mit einer Kapazität von 13,6 kWh, welche sich unter der Rückbank befindet.
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Der Benzinmotor mit 152 PS, gepaart mit einem 163 PS starken Elektromotor, sorgt für eine beeindruckende Systemleistung von 223 PS. Damit legt der neue Prius den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 6,7 Sekunden zurück. Dabei beeindruckt der Prius mit einem Verbrauch von lediglich 0,5 Litern Super und 11,4 kWh Strom auf 100 Kilometer und gilt somit als aktuell sparsamstes Hybridauto auf dem Markt. Auch der CO₂ Ausstoß ist mit 11 g/km beachtlich und auf Spitzenniveau.
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Nicht nur technisch und ökologisch überzeugt der Prius, sondern auch in puncto Design. Er wurde mit dem renommierten Red Dot Design Award ausgezeichnet und erhielt die höchste Auszeichnung „Best of the Best“.
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Volvo S60 T8 Recharge AWD – das Ende der Diesel-Ära
Der Volvo S60, in seiner dritten Generation, wurde am 20. Juni 2018 in seiner Heimat Göteborg in Schweden enthüllt. Mit seinem eleganten Design und einer Vielzahl von fortschrittlichen Funktionen hat der S60 einen besonderen Platz in der Kategorie der Mittelklasse-Limousinen eingenommen. Eine bemerkenswerte Eigenschaft des Modells S60 ist der Verzicht auf Dieselmotoren. Dies unterstreicht Volvos Engagement für eine nachhaltigere Mobilität und den Übergang zu elektrifizierten Antrieben.
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Der S60 ist mit einem äußerst effizienten Antriebssystem ausgestattet, das einen Verbrauch von nur 0,7 Litern Benzin und 17 kWh pro 100 Kilometer ermöglicht. Der CO₂-Ausstoß beläuft sich auf nur 16 g/km. Die Batteriekapazität von 14,7 kWh sorgt dafür, dass der Volvo S60 mit solch beeindruckenden Werten betrieben werden kann und bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 91 Kilometern.
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Der Volvo S60 hat eine beachtliche Leistung mit einer Motorleistung von 455 PS. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden, was für eine Limousine dieser Klasse beachtlich ist. Neben der Leistung und Effizienz zeichnet sich der Volvo S60 durch sein hochwertiges Interieur aus. Der Innenraum begeistert mit luxuriösem Komfort und modernster Technologie, darunter ein intuitives Infotainmentsystem und eine breite Palette an Sicherheitsfunktionen. Eine weitere Besonderheit weist der Volvo S60 in seiner Produktion auf, da er das erste Volvo-Modell ist, das im neuen Werk in Charleston, South Carolina, USA, produziert wird.
BMW 230e Active Tourer xDrive – BMW Fahrdynamik im hybriden Kompaktvan-Kleid
BMW brach 2014 zum Marktstart des BMW 2er Active Tourer mit einer jahrzehntelangen Tradition. Das von Kunden geliebte Konzept „Motor vorne, Antrieb hinten“ kam das erste Mal in der Geschichte des Herstellers nicht zum Einsatz. Auch der Fahrzeugtyp war ein bislang unbekannter für alle BMW-Liebhaber. Ein Kompaktvan mit dem allseits bekannten Flugzeugpropeller-Logo in Bayerns typischem Blau-Weiß auf der Motorhaube? Die Automobilwelt war skeptisch, doch nur 2 Jahre nach erfolgreichem Marktstart ging auch schon das erste Hybridmodell auf den Markt.
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Das aktuelle Hybrid-Topmodell stellt der BMW 230e Active Tourer xDrive dar. Von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden durch strammen xDrive Allradantrieb gepaart mit 326 PS. Das klingt schon wieder eher BMW typisch. Die Systemleistung ergibt sich aus einem 150 PS starken Benzinmotor und einem 177 PS starken Elektroantrieb. Bei rein elektrischer Fahrweise leistet die 14,2-kWh-starke Batterie eine Reichweite von bis zu 93 Kilometern. Der 2er weist in Kombination beider Antriebe einen Verbrauch von 0,6 Litern Super, 14,4 kWh Strom und einen CO₂ Ausstoß von nur 14 Gramm auf 100 Kilometer auf. Im Herbst 2022 erhielt der 2er Active Tourer bei einem Fahrzeugsicherheitstest des Euro NCAP, einer Gesellschaft europäischer Verkehrsministerien, Automobilclubs und Versicherungsverbänden, die Bestnote mit fünf von fünf möglichen Sternen für seine Sicherheit.
Land Rover Range Rover P460e – Luxus-SUV mit modernem Antriebskonzept
Die überarbeiteten Versionen des Land Rover Range Rover sind in ihrer fünften Generation seit Mai 2023 auf dem Markt. Diese neueste Version des ikonischen Geländewagens ist in zwei Längen erhältlich und bietet erstmals auch eine siebensitzige Variante. Um das Fahrerlebnis zu verbessern, basiert der Range Rover auf einer neuen Plattform, die das Gewicht reduziert und die Fahrdynamik optimiert. Serienmäßig verfügt der Range Rover immer über einen Allradantrieb mit Allradlenkung.
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Angetrieben wird der Range Rover P460e von einem 460 PS starken Plug-in-Hybrid Konzept, wodurch der Verbrauch trotz der sportlichen Motorleistung auf beeindruckende 0,7 Liter Kraftstoff und einen CO₂-Ausstoß von nur 16 g/km reduziert werden kann. Der kombinierte elektrische Verbrauch liegt bei 27,6 kWh auf 100 Kilometer.
Tipp: In der kalten Jahreszeit entlädt sich der Akku von Elektrofahrzeugen für gewöhnlich schneller. Wir nennen Ihnen hilfreiche Tipps, wie Sie dem entgegenwirken können und wie Sie die Reichweite von E-Autos im Winter verlängern.
Der Range Rover fasziniert nicht nur mit seiner Leistung, sondern auch mit seinem luxuriösen Interieur und seiner Vielseitigkeit. Das Luxus-SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden. Die Batteriekapazität von 31,8 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 119 Kilometern, was ideal für umweltbewusste SUV-Enthusiasten ist. Der Range Rover bleibt ein Synonym für stilvolles Design, herausragende Geländetauglichkeit und luxuriösen Komfort. Mit seinen verbesserten Fahreigenschaften, fortschrittlicher Technologie und einer breiten Palette an Antriebsvarianten setzt der Range Rover erneut Maßstäbe in der Premium-SUV-Klasse.
Mercedes-Benz GLC 400 e 4MATIC – so weit kommt sonst keiner
Bei der zweiten Baureihe des Mercedes-Benz GLC, welche die interne Bezeichnung X 254 trägt, ist nicht nur die Motorleistung und die elektrische Reichweite gewachsen. Der neue GLC ist ganze sechs Zentimeter länger als sein Vorgänger und auch das Kofferraumvolumen nimmt um 50 Liter zu und hat nun ein Fassungsvermögen von 600 Litern. Bei vorausschauender Fahrweise und unter optimalen äußeren Bedingungen schafft es der Mercedes-Benz GLC Plug-in-Hybrid, bis zu 130 Kilometer rein elektrisch zurückzulegen und verbraucht dabei lediglich 0,5 Liter Super Plus und 20,5 kWh auf 100 Kilometer. Dabei entsteht ein CO₂-Ausstoß von nur 12 g/km. Damit erobert der noble SUV einen Platz ganz oben auf dem Treppchen der Reichweitensieger. Sein 31,2 kWh Akku sorgt dafür, dass ihm die elektrische Puste nicht so schnell ausgeht.
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Auf beeindruckende Fahrleistungen muss ebenfalls nicht verzichtet werden. Die Systemleistung von 381 PS ergibt sich aus der Zusammenarbeit eines Zwei-Liter-Vierzylinder-Benziners mit 252 PS und einem E-Motor, der 136 Pferdestärken beisteuert. Bei Bedarf schaffen es die beiden zusammen, den 2,4 Tonnen schweren SUV in 5,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h zu beschleunigen. In der Spitze sind bis zu 237 km/h drin. Schnell geht auch das Aufladen an einer Ladesäule mit Gleichstrom. Bereits nach 20 Minuten ist der Akku wieder zu 80 Prozent geladen.
Plug-in-Hybride mit 100 Kilometer Reichweite
Immer mehr Plug-in-Hybride ermöglichen eine rein elektrische Reichweite von 100 Kilometern oder mehr (nach WLTP). Im Folgenden finden Sie eine Übersicht entsprechender Modelle:
- Mercedes-Benz GLE Coupe 350 de 4MATIC 9G-Tronic: 100 km Reichweite
- BMW 530 Steptronic: 103 km Reichweite
- Mercedes-Benz Maybach S 580 e 4MATIC 9G-TRONIC: 104 km Reichweite
- Mercedes-Benz GLE 400 e: 105 km Reichweite
- BMW X5 xDrive50e Steptronic: 108 km Reichweite
- VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF: 112 km Reichweite
- Mercedes-Benz C 300 e T-Modell: 113 km Reichweite
- Mercedes-Benz S 450 e 9G-TRONIC: 117 km Reichweite
- Mercedes-Benz E 300 e 9G-TRONIC: 117 km Reichweite
- GMW WEY 05 AWD: 146 km Reichweite
Tabelle: Reichweite von weiteren Plug-in-Hybrid-Modellen
Neben den aufgeführten Modellen finden Sie in folgender Tabelle weitere Plug-in-Hybride und deren rein elektrische Reichweite.
| Plug-in-Hybrid-Modell | Reichweite |
|---|---|
| Audi A3 | 63 bis 67 km; je nach Modellvariante |
| Audi A6 | 73 km |
| Audi Q3 | 50 bis 51 km; je nach Modellvariante |
| Audi Q5 | 61 bis 62 km; je nach Modellvariante |
| BMW 2er Active Tourer | 80 km |
| BMW 330 | 57 bis 61 km; je nach Modellvariante |
| BMW X1 | 50 km |
| BMW X3 | 50 km |
| BMW X5 | 87 km |
| Cupra Formentor | 54 bis 58 km; je nach Modellvariante |
| Cupra Leon | 59 bis 63 km; je nach Modellvariante |
| Ford Kuga | 64 km |
| Hyundai Ioniq | 52 km |
| Hyundai Tucson | 62 km |
| Kia Niro | 58 km |
| Kia Sorento | 57 km |
| Kia XCeed | 48 km |
| Mercedes-Benz A-Klasse | 73 bis 76 km; je nach Modellvariante |
| Mercedes-Benz B-Klasse | 71 km |
| Mercedes-Benz GLA | 63 km |
| Mercedes-Benz GLC | 45 km |
| MINI Countryman Cooper SE | 51 km |
| Opel Grandland | 63 bis 64 km; je nach Modellvariante |
| Peugeot 3008 | 62 bis 63 km; je nach Modellvariante |
| Porsche Cayenne | 40 bis 44 km; je nach Modellvariante |
| Renault Captur | 54 km |
| Seat Tarraco | 47 km |
| Skoda Octavia | 64 bis 70 km; je nach Modellvariante |
| Skoda Superb | 62 bis 64 km; je nach Modellvariante |
| Toyota RAV 4 | 75 km |
| Volvo XC40 | 45 km |
| Volvo XC60 | 78 km |
| VW Passat GTE | 68 km |
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Fahrzeuge mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb sind der ideale Kompromiss zwischen vollelektrischen Modellen mit beschränkter Reichweite und klassischen Verbrennermotoren mit hohen CO2-Emissionen. Durch die Kombination der beiden Konzepte werden eine hohe Reichweite und geringe CO2-Werte erreicht. Die klimafreundlichen Teilzeitstromer können größere Strecken rein elektrisch zurücklegen und auf längeren Reisen auf den Verbrenner zurückgreifen.
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Marc
Laura