Energieverbrauch (kombiniert):
CO₂-Emissionen (kombiniert):
5,5 l/100 km
124 g/km¹⁾
CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
A
B
C
D
E
F
G
D
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
- Innenstadt
- Stadtrand
- Landstraße
- Autobahn
5,5 l/100 km
6,9 l/100 km
5,2 l/100 km
4,7 l/100 km
5,8 l/100 km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
(Kraftstoffpreis: 1,920 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2022)
Mögliche CO₂ Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²⁾
- bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,00 EUR/t:
- bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50,00 EUR/t:
- bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,00 EUR/t:
Kraftfahrzeugsteuer:
1584,00 EUR/Jahr
2139,00 EUR
930,00 EUR
3534,00 EUR
79,80 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnurg. Die angegebenen Werte wurden
nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch
den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung
hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle
ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der
Leitfaden ist auch hier abrufbar:
¹⁾ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die
Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden,
werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
²⁾ Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung
ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025
bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden
Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter Kontakt